李万里:用科学的态度对待柴油车国四排放实施

来源: | 发布时间:2020-08-04 00:36

在国四实施时间的决定问题上,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)作为汽车业的代言人,他们的态度是怎样的?

5月29日,记者找到了中国汽车工业协会副秘书长李万里,听到了来自中汽协的声音。

记者:7月1日马上就要到了,柴油车国四排放能按期实施吗?

李万里:两周前央视有个报道,说是重型车7月1日国四排放要实施。这应该是环保部的意思。看来,环保部想不顾一切,不顾国情,不顾实际情况,一定要实施国四排放升级。

记者:那中汽协的意见是什么呢?

李万里:我们认为,柴油车国四实施是要有条件的。如果现在实施国四,很多地方油品还是国三的,将来要是出现大面积纠纷,汽车厂家怎么办?是不是有些部门可以说一声,现在车确实是国四车,但用的油是国三的油,如果出了问题,不能都怪汽车企业。

很多部门也在说,国四车也可以烧国三的油。但是,中汽协不想那么干,因为这样做不能保证不出问题。

记者:那么中汽协打算怎么应对这种问题呢?

李万里:我们就一直那么呼吁,上上下下的呼吁。不过,现在也只剩下了呼吁了。

记者:呼吁什么呢?

李万里:我们希望政府能够明白,现在做这个事情(实施国四)是多么的危险。

记者:上一次国四排放推迟,是汽车工业协会代表汽车行业向国家部委提出的申请;那么这一次,中汽协还会这么做吗?

李万里:我们还没有提出一定要推迟的申请。现在污染这么严重,说推迟也不太合适。但不推迟,就必须有人站出来说:实施国四,如果油品不达标,比如OBD总是报警,怎么办呢?

国四升级的问题上,我们汽车企业已经做好了准备,我们会承担我们的责任。但是,油品不达标,出了问题,责任不应该在汽车企业。

记者:那谁来说这个事情?

李万里:不在别的部门,其他部门没这权利。环保部现在就是说7月1日,没有商量。如果是这样,环保部就应该给个说法,如果国四的车,用了国三的油,出了问题谁可以负责。

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