梦想中豪华加速快智能省油安全却只卖30万的SUV有吗?

来源: | 发布时间:2020-05-14 22:27

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梦想中豪华 加速快 智能 省油 安全却只卖30万的SUV有吗?

30秒懂车 30秒懂车 2020-05-08

一年365天,52周,平均10天我们就会接触到一台全新的汽车,几年下来就算是对汽车极度热爱的人,也会有麻木的一天。为了能给用户带来最真实最客观的解读,一个有经验的汽车编辑,每每在拿到一台新的试驾车时,总会先去考虑,如果我是这台车的车主,它会给我带来什么?因为汽车只有日积月累的使用,才会暴露出优点和不足,其实我们更愿意作为一个用户发声,而不是传统的用冰冷的数据和参数去做比较。

“30秒”懂2020款新英菲尼迪QX50
1-新增车身颜色星岩棕
2-车机全面升级,新增Apple CarPlay, Baidu CarLife等功能
3-ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统
4-全系搭载VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机

英菲尼迪这个品牌进入中国的时间并不长,很多人对这个“小众豪华品牌”了解并不多,借着2020款新英菲尼迪QX50这台车上市之际,我们来聊聊这个追求理想动力,性能和艺术的汽车品牌。

在今年4月15日,2020款新英菲尼迪QX50迎来了中期改款车型的上市,而今天我们将为大家做一次不是评测的“评测”,我会以一位真实车主的身份,用完整一天去体验新车。

 智能进化 内在提升 

对于外观和内饰部分,2020款新英菲尼迪QX50并没有太多的变化,其实就如在视频中与一个真实英菲尼迪QX60车主说的一样,其实对英菲尼迪的外观和内饰已经很满意了,需要的只是更多功能性和配置的增强。新车支持手机映射功能CarPlay和CarLife、增加导航、音乐、广播和天气4项在线应用、支持语音控制功能、内置Wi-Fi热点,其中手机映射功能是用户每天使用频率最高的,从接打电话、导航、音乐均可以从CarPlay中实现。

2020款新英菲尼迪QX50将旧款车型上面的ADAS功能整合在一起了,其中包括行人识别、倒车预碰撞防护、主动制动等等,其中QX50的主动制动是可以在主动制动时,给油门踏板一个反作用力防止你误踏油门踏板。

2020款新英菲尼迪QX50这套驾驶辅助非常缓和,油门刹车的动作都更像是一个老司机在开车,虽然特斯拉的辅助系统更出名,但是总体上来说舒适程度不如QX50。ProPILOT系统的本质还是以人为最高权限的辅助驾驶系统,全速段智能巡航系统(ICC)能在0-144km/h的速度区间内与前车保持适当距离,遇到复杂路况自动调整跟车速度并及时制动,表现出极强的稳定性与适应性。在高速行驶时,如果发生紧急情况,机器的反应速度无疑会比人快的多,这就从根本上提升了驾驶时的可靠性。

 可变压缩比黑科技 
2020款新英菲尼迪QX50全系搭载VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。这台世界上首款量产的可变压缩比发动机可以在8:1-14:1之间无级智能切换,满足对性能和燃油经济性的双重需求。

我们都知道,压缩比是发动机的一项重要且固定的参数,一般是不可变动的。如果压缩比过高,随着发动机转速不同,会发生爆震现象,对于传统固定压缩比的发动机,只能采用减少点火提前角来抑制爆震,当然这个时候降低压缩比也是可以的,但是没有发动机做的到。虽然之前萨博有过类似的发动机,但未能成功量产,就像《生活大爆炸》里,每次谢尔顿与霍华德争吵都能完胜,但真正把科学带入生活的人其实是霍华德。

VC-Turbo发动机就实现了这个能力,其实在近百年的发动机进化史上,可变压缩比一直停留在实验室里,尽管丰田本田还有马自达等等车企都做出了巨大的努力,但都是以降低动力输出来提升燃油经济性,让驾驶兴趣不断降低,而且也让汽车变得越来越无聊。

VC-Turbo发动机创造性地采用了多连杆连接机构,通过三维动画我们可以看出这台发动机的曲柄连杆机构有点像跷跷板一样,通过杠杆原理来改变活塞运动的行程从而改变压缩比,最终在2020款新英菲尼迪QX50上,百公里加速做到了6.9秒,尤其在车速过了60km/h以后,是一种非常没有感情的快,而平均油耗却维持在7L/100km左右。其实动力强、跑的快并不难做到,通用、奥迪、福特都有自己的高功率发动机,但难的是在高功率下降低油耗。

另外说说这台车开起来的感受,VC-Turbo搭配CVT的组合,整个动力输出很线性,在加速过程中没有突兀的部分,但是很多人都会认为,你们编辑经常说“动力够用输出线性”什么的就是在说“肉”。确实我们经常会用一些巧妙地语言来回避动力上不足的地方,但是目前的CVT变速箱已经非常成熟了,而且钢带和锥轮做到了同时兼顾舒适和动力的特点,所以说别一听见CVT就说肉,单纯用结构形式推导结果的都是耍流氓!

 全文总结:
在一天的接触中,2020款新英菲尼迪QX50除了给我非常好的驾驶体验和使用体验,同时也给了我非常强的自信,编辑在测试过程中总会想象如果我是这台车的车主,这台车会带给我什么附加值,就像一套非常有设计感的家具,它的存在除了日常使用功能层面的,还能带给其拥有者更多精神层面的满足感。就像今天上午,我那个英菲尼迪的车主朋友,他们其实对外观和内饰的设计已经非常满意了,最需要的其实是功能性和配置的增强,在2020款新英菲尼迪QX50上市之后,我相信这台车除了带给你对生活品质的追求以外,还能在主动安全和智能化两方面满足更多人的需求。



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